Premièrement, il faut s’intéresser bien entendu au soutien des différents gouvernements aux particuliers pour l’achat de véhicules électriques et plus respectueux de l’environnement avec notamment des exemptions de droits ou des aides financières plus directes.
Il faudra également garder un œil sur les améliorations apportées par le groupe en termes de processus de contrôle de qualité qui peuvent lui permettre de réduire les coûts de production et donc de devenir plus compétitif.
Le développement de la présence du groupe sur des marchés plus récents qui adoptent de plus en plus de véhicules électriques sera également à suivre en raison de l’impact positif que cela peut avoir sur la rentabilité.
Les activités du groupe peuvent aussi être impactées par la santé économique mondiale ou par certaines pénuries comme les pénuries de semi-conducteurs actuels.
Il faudra également suivre la concurrence de plus en plus présente sur ce secteur et notamment l’arrivée sur le marché de nouvelles marques de véhicules 100% électriques et à bas prix en provenance d’Asie et la concurrence des autres nouvelles énergies susceptibles d’être utilisées dans l’industrie automobile.
Les partenariats et les développements innovants de Tesla sur d’autres segments ou spécialités pourront aussi être bénéfiques à cette entreprise et devront faire l’objet de votre attention.
Enfin, il faudra suivre également le carnet de route de Tesla avec ses plans de développement stratégiques et ses résultats financiers.
Le groupe Tesla ou Tesla Motors, est un spécialiste américain de la conception, fabrication et vente de véhicules électriques. Cependant, son activité se répartit en différents domaines dont principalement la vente de véhicules automobiles, puis la vente de composants de groupes motopropulseurs pour véhicules électriques, et enfin des prestations de services de développement.
Grâce à ses deux sites de production, il touche actuellement majoritairement le marché américain, mais aussi la Chine et la Norvège.
Le premier investissement qui a permis de lancer l’entreprise Tesla est celui du co-créateur de PayPal, Elon Musk, devenu président du conseil d’administration de Tesla. Celui-ci fut également en charge des deux premiers tours de table financiers et codirigera le troisième tour avec Vantagepoint Venture Partners. Ce dernier tour de table permettra l’entrée de nouveaux investisseurs connus comme Sergey Brin et Larry Page, cofondateurs de Google et Jeff Skoll, ancien président du groupe eBay.
En 2007, ce n’est pas moins de 105 millions de dollars qui avaient été levés par le groupe lors d’un financement privé auquel Elon Musk a participé à hauteur de 37 millions de dollars. Elon Musk dirigera finalement le groupe en 2008 suite au départ de Ze’ev Drori, un entrepreneur californien qui avait pris la suite de Martin Eberhard en 2007.
Suite au lancement d’un réseau de près de 3 000 superchargeurs qui permettent de faire le plein en 45 minutes, Tesla a dépendé plusieurs milliards de dollars dans la construction d’une usine de batterie dans le Nevada pour équiper le Model 3. Pour cela, il a du lever près de 4 milliards de dollars sur les marchés depuis 2013. On note cependant que le cours de son action a été multiplié par 11 depuis la cotation de 2010.
Enfin, en 2017, Tesla a de nouveau levé des fonds pour 1.2 milliards de dollars en émettant 1.3 millions d’actions ordinaires et en cédant des titres convertibles de premier rang à échéance 2022.
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Il est également important de bien connaitre les principaux concurrents de Tesla sur le marché des véhicules électriques et d'en tenir compter avant de vendre ou d'acheter l'action Tesla. Le groupe fait en effet face à certains adversaires de taille dont voici une rapide présentation :
Tout d’abord, le groupe multinational Stellantis, issu de la fusion en janvier 2021 des groupes PSA et Fiat Chrysler Automobiles. Le groupe exploite ainsi les 14 marques automobiles des deux entités dont 5 proviennent de PSA et 9 de FCA.
Cette marque de véhicule suédoise est une filiale du groupe chinois Geely et était autrefois détenue par un conglomérat suédois d’automobiles, de camions et d’engins de chantier. Récemment, le groupe est devenu l’un des grands noms de l’automobile électrique en lançant le premier SUV de ce type sur le marché mondial.
Il faudra aussi suivre de près le constructeur automobile chinois Byton qui est basé à Nanjing et qui dispose de bureaux en Allemagne et aux Etats-Unis. Ayant recruté de grands noms de l’automobile pour créer son équipe dont des dirigeants de BMW, Tesla ou encore Faraday, l’entreprise est également financée par le groupe chinois Tencent Holding. Le groupe Byton a été aussi l’un des premiers à présenter des modèles de SUV 100% électriques en 2018 qui ont ensuite été commercialisés en Chine et en Europe en 2020 et 2021.
On gardera également un œil sur le groupe Volkswagen AG qui est un constructeur automobile allemand sur le marché depuis 1937 et basé en Basse-Saxe. Le groupe est à la tête de plusieurs marques et modèles automobiles dont Volkswagen, Audi, Seat, Cupra, Skoda, Porsche, Lamborghini, Bentley, Ducati, Scania et MAN et JETTA en Chine. Il propose aussi des services de financement, de crédit-bail et de gestion de flotte automobile. Actuellement, le groupe Volkswagen est le premier constructeur mondial de véhicule et plusieurs de ses marques se sont associées dans le but notamment de produire des véhicules électriques haut de gamme et de luxe.
Cette autre entreprise, japonaise cette fois, est un constructeur automobile autrefois connu sous le nom de Datsun. Le siège social est basé à Yokohama depuis 2010. Le groupe est également étroitement lié au constructeur automobile français Renault depuis 1999 par le biais de l’alliance Renault-Nissan qui est actuellement le premier groupe automobile au monde en termes de nombre de véhicules vendus. En effet et depuis 2012, le groupe Nissan détient près de 15% du capital du groupe Renault et, à l’inverse, le groupe Renault détient quant à lui 43.4% du capital du groupe Nissan.
Enfin, on gardera également un œil sur le groupe Hyundai Motors Group qui est le pôle automobile et agriculture du conglomérat coréen Hyundai et qui est également le seul et unique constructeur indépendant en Corée du Sud et le leader sur son marché intérieur. Le groupe produit en effet une grande partie des véhicules électriques du marché.
Tesla a également mis en place différents partenariats stratégiques qui lui ont permis de conserver sa place de leader dans ce secteur. Voici les principaux
En 2014, c’est le groupe Allianz, spécialisé dans les assurance et plus particulièrement sa filiale française d’assurance automobile qui signe un partenariat avec Tesla Motors, proposant ainsi ses services aux clients de la marque automobile.
Le groupe Tesla Motors et la société NVidia sont également partenaires depuis 2016 dans le cadre du développement initial du plus grand écran tactile embarqué pour l’automobile. Aujourd’hui, NVIDIA équipe déjà les systèmes d'info-divertissement et les tableaux de bord numériques de chacun des véhicules produit par Tesla Motors comme le récent Model X.
Toujours en 2016, le groupe japonais Panasonic a annoncé un investissement de plus de 30 milliards de yens dans une usine de fabrication de cellules et modules photovoltaïques de Tesla Motors. Cette annonce a fait grimper le titre Tesla de 3% durant la séance.
Plus récemment encore soit en 2019, le groupe Tesla a laissé entendre la mise en place prochaine d'un partenariat avec le groupe Mercedes dans le cadre du développement d'un van zéro émission qui devrait donner naissance à deux versions de véhicules, soit une pour chacun de ces constructeurs.
Actuellement, le groupe Tesla appartient en partie à certains grands actionnaires privés dont Elon Musk qui détient 18.9% des parts, Public Investment Fund Private Equity avec 9.18%, Baillie Gifford & Co avec 7.46%, Capital Research & Management Co avec 5.68%, The Vanguard Group Inc avec 4.32%, Fidelity Management & Research avec 2.77%, Jennison Associates avec 2.24%, BlackRock Fund Advisors avec 1.99%, Larry Ellison avec 1.66% et SSgA Funds Management Inc avec 1.63%.
Pour mettre en place une étude complète du cours de l’action Tesla en ligne, il est nécessaire de tenir compte de plusieurs types d’analyses. On réalisera ainsi notamment une analyse fondamentale de qualité en se basant sur l’étude des éléments extérieurs, des facteurs et publications importantes, et une analyse technique qui se basera cette fois sur une étude des graphiques boursiers.
Le prix d'une action Tesla peut varier considérablement en fonction de divers facteurs tels que les résultats financiers de l'entreprise, les annonces de nouveaux produits et les tendances générales du marché boursier. Le prix de l'action Tesla peut également varier en fonction des conditions économiques générales, des facteurs géopolitiques et de la concurrence sur le marché. Il est donc important de vérifier le prix actuel de l'action Tesla avant d'en acheter une. A l’heure où nous écrivons ces lignes, l’action Tesla coûte plusieurs centaines de dollars mais son cours évolue rapidement à la hausse comme à la baisse. Il est donc nécessaire de consulter un site spécialisé comme le nôtre avec un graphique en direct ou le site officiel du Nasdaq pour suivre le prix en temps réel de l’action Tesla et savoir combien vous devrez débourser pour l’acheter.
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